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买到了库存车,这样讨价还价就对了!

时间:2019-11-18 22:11

很多时候,由于预算问题,不得不把选择车型的级别降低,但又不是自己的想要,所以很纠结。而这个时候,无意中听到库存车会比较便宜,相信不少人都会心动。很多人都在说库存车怎么不好,不要买库存车,确实,这样说是对的。但是,由于预算问题,这个诱惑还是挺大的。库存车不是完全不能买,而是要看怎么买。选择库存车,要知道怎样去保证自己能得到最大保障和利益,今天,茶哥就和大家聊聊,怎么样去买库存车。

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首先要知道什么叫库存车?在国内,一般在4S店存放了6个月的车,就叫库存车。再者,库存车有哪些“毛病”?大家都建议不购买库存车最大的原因,无非是年久失修,机械长时间不使用,部分零件老化,例如,雨刮的胶条,电瓶没电,车漆风吹日晒受到损伤等等。在清楚了库存车的“特性”之后,和销售谈判的时,就要一步一步的把这些“毛病”慢慢的和销售谈判,尽量争取到最大的保障。

第一步:价格

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其实,在大家都知情的情况下(销售&买车的人),销售已经会给出一个比新车更低的价格给你,这个时候千万不要心动,一般而言,这都不是销售者能给到最低价。此时,保持淡定,在给出的低价格基础上,再要个更低的价格,并提醒这是库存车。例如,15万左右的车,可以在给出低价的时候再要求低个1万左右的价格,试探下底线。

当然,这是作为一个比喻,车型的不同也有不同价格,根据实际情况去叫价。一般来说,在淡季的时候,销售都比较有耐心去和你谈,毕竟,销售背着业绩的这个包袱。另外,一些本来就有优惠的车型,也可以根据优惠幅度来调整提出的价格。本来就有优惠的车,库存车不应该要更低价么?

第二步:维修保养

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在购买新车的时候,4S店都会送你首次维修保养免费之类的礼包,但是作为库存车,和新车不同,各方面都有一定程度的老化。等于是说,在买了库存车之后的第一次维修保养,其实是在为车子检查,并且,库存车做第一次的维修保养比新车要短,例如:新车5000公里做保养,而库存车因为放久了某些部件老化,机油氧化,变质,也许2.3000公里就要去做维修保养了。

所以,库存车第一次的保养,并不是真正意义上的保养,而第二次才是保养。此时,就要和销售提出,要求赠送多一次免费的维修保养,或者第二次的维修保养打个多少折之类的。如果口语再利索一点,争取个三次免费保养也是可行的,这就要看你的口才了。

第三步:更换容易老化的部件

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像刚刚也说到了,库存车由于放久了,年久失修,一些部件已经老化,甚至是不能使用了。所以,在跟销售谈的时候,就要提出这些问题,要求销售在提车的时候,更换成新的。因为,你不提出来,任何销售都会以“离店概不退换”的理由拒绝你,即使,你只是离开店1米的距离。而又有哪些小部件需要更换的呢?例如,雨刮上对的橡胶条,长时间的风吹日晒,基本是惨不忍睹了,并且价格也不贵,跟4S店提出的时候,也比较容易妥协。另外带天窗的车型,天窗上的密封条也记得要求更换成新的。

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还有就是电瓶,电瓶也是一个易损部件,但是要求更换电瓶的话,销售一般都会拒绝,因为正常情况下,电瓶的保修日期并不断,一般都有一年左右的时间。不过长久的不使用,可能会导致没电,可以求销售,测试下电瓶,看看电瓶的电压是否正常。

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还有就是大灯,像是10来万的这些车,都是卤素大灯,较为容易损坏。想这些容易损坏的部件,一般都不在维修保养的范围内,但是检查并没有问题,此时,就可以跟销售谈判,把这两个或者其他易损的部件加入到第一次的保养维修的套餐里面,因为易损的部件,相对来说都不会很贵,稍微坚定一点去谈,销售也很难拒绝你这个要求。如果销售仍然拒绝,那么可以稍微退一步,说如果真的损坏了,要更换,打个折,给个打折券什么的。

第四步:优惠券

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在一些重要的都谈判好之后,可以根据情况再跟销售要求,赠送一些汽车美容券,此时,可以跟销售说,这个库存车放那么久,车漆怎么也有点“寿命”问题,到时候要补漆或者打蜡什么的,比新车要多一些,都是来你们店里面做,给一些优惠券,次数多了,你们赚的钱也是一样的。为了业绩的销售,一般都会妥协了,毕竟优惠券什么的都是很虚的,再怎么优惠也是有赚,并且,即使是新车,你常去同一家店做美容,一样也会送你一些优惠券。总结:虽然不建议选择库存车,但是由于原因不得不去选择话,要尽量保证到自己最大利益,不要什么都不谈,之后除了4S店的门,再来谈,那就没什么用了。当然,在谈判的时候,记得要有老司机的样子,如果显得太青涩,销售基本都会各种套路你,谈判起来也很费力。另外,如果是进口车,库存的时间也许会比国产车型要长,如果时间较长,记得要求延保的期限。

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