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这车能干“大”事儿 大众全新途观L亮点解析

时间:2019-11-18 22:11

从全新一代大众Tiguan在2015年9月法兰克福车展发布以来,历经一年多的翘首期盼,国产版的长轴距版车型全新途观L终于和我们见面了。全新的外观内饰、满满的科技以及升级换代的动力系统都难免让人有“看哪儿哪儿好”的新鲜感。不过在见到这款上汽大众全新途观L之前两个礼拜,我刚试驾过进口版的全新Tiguan,新鲜劲儿过去一半,正好可以理性地和大家聊聊全新途观L内外设计以及配置部分的亮点,并且看看这个“L”是否能够满足我们对于空间的期望。

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必威官网,外观设计:全新大众家族式设计元素

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整体来看,全新大众途观L和原装进口的全新大众Tiguan在外观方面保持很高程度的一致,两车头尾设计只有细节部分有所调整,而最为明显的区别在于C柱和后三角窗样式,途观L明显要比Tiguan长出一块。需要注意的是,进口版全新大众Tiguan在330TSI和380TSI车型上均提供R-Line套件,而全新途观L目前尚无R-Line套件车型现身,据厂家工作人员介绍说后期也将推出。

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全新途观L给我留下的第一印象是“时髦”,不过这种“时髦”仅限于大众产品序列之内,特别是和现款途观相比较,全新途观L在设计上追上了时代的发展,虽然不能让我第一眼爱上,但确实令我眼前一亮,而且多看几眼之后也心生好感。

内饰和空间亮点:科技配置丰富,空间达到预期

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空间亮点:乘坐空间宽裕,储物空间丰富

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动力亮点:全新发动机阵列,多种驾驶模式

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全新途观L提供两款第三代EA888系列发动机,其中包括1.8TSI和2.0TSI,其最大功率分别为132kW和162kW,峰值扭矩分别为300N·m和350N·m,与两款发动机匹配的均为DSG湿式7速双离合变速箱,但根据发动机不同变速箱型号也有所差异,其中与1.8TSI发动机匹配的变速箱型号为DQ380,可承受最大扭矩为420N·m;与2.0TSI发动机匹配的变速箱型号为DQ500,可承受的最大扭矩为600N·m。另外有一个细节之处值得注意,全新途观L的挡把相比进口版车型更为宽大,符合中国人握持习惯。

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在四驱系统方面,全新途观L提供了大众最新版4Motion适时四驱系统,具有雪地、公路、越野和越野自定义四种驾驶模式选项,并在公路模式下还细分出四种行驶模式,如果是配备有DCC动态底盘系统的车型还将多出一个舒适模式。

总结:

除了能够看得到的一些亮点,全新途观L还有一些优秀品质深藏不露,例如由27项功能构成的ESP系统、BSD盲区监测系统、预防式乘员保护系统、前部预防碰撞系统、主动式车道保持系统等等。整体来看,全新途观L给我的感觉是一次“消除遗憾”的换代,彻底消除了现款途观上外观内饰陈旧、配置简陋、动力系统老旧、空间局促等为消费者所诟病的部分,大众高水准工艺和家族设计风格则得到进一步加强。如果有一个合理的定价,全新途观L能干大事儿,你们觉得呢?

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